Akku Problem

Verfasst am: Mi Apr 28, 2010 7:47 pm Akku Problem

So hallo liebes Forum,

Ich habe folgendes Problem mit meiner M4 S-System von Boyi.

Wenn ich meinen akku ( 8,4V 1100MaH) voll gleaden ahbe reicht das nur für ca. 1-2 High Caps.

Bis vor nem Monat oder so hat son Akku mal ein ganzes Match gehalten sp ca 2000 Schuss durch.
Aber jetzt ist es so nach dem kurzen Spaß kommt nur noch ein Klacken vom Motor als ob er andreht und keine Kraft hat die Feder auszuziehen.
Wenn ich einen akku der bei mir nur ein klacken hervorruft, bei einer anderen ASG einbaue denn bekommt die noch wunderbar ihre höchste rof und er hält noch ewig.

So woran kann das liegen?
Ich habe iwie das gefühl das ich einen neun Akku (9,6V 1700MaH) kaufen muss.
ich hoffe das es auch ohne neukauf möglich ist das problem zu beheben.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
MFG Azarell

**Master Beserker GB 16** Alter: 16 Jahre Beiträge: 683

Guck mal was ich cooles gefunden habe:

Vielleicht hilft dir das bisschen, wenn nicht frag einfach nochmal nach.

MfG Jakob

Verfasst am: Mi Apr 28, 2010 8:25 pm (Kein Titel)

Ah, da hab ich ne Vermutung:

Schau (musst ggf auseinander nehmen), ob 1. die Stecker am Motor noch gut drauf stecken und 2. ob noch alle Lötstellen gut sind.

Denn: Falls da kein gescheiter Kontakt ist, hat es einen größeren Widerstand und somit kann der Akku das nicht schaffen.

Bei mir warens mal die Motorstecker...
Hab mitlweile neue...

Verfasst am: Mi Apr 28, 2010 8:48 pm (Kein Titel)

Was für ein Akkutyp ist des ? NiMH oder NiCa

@wuttel,
mit der Vorgeschichte, die er zum Akku genannt hat, als erstes 2000BB's dann ca. 1000BB's nun gar nichts mehr.

Könnte es nicht auch sein, dass Vielleicht der Akku einfach tiefentladen ist? (Memory Effekt Question

)

Was meinst du? Wink

Verfasst am: Mi Apr 28, 2010 8:53 pm (Kein Titel)

Also hi danke für die schnellen antworten.

Also meine kontakte sind einwandfrei am motor dran.
Daran sollts net liegen.

Ja was meint iht behebt vlt son Begadi Premium akku des ganze? Die sollen ja echt spitze sein.

ich würde auch sagen das der Standart Akku einfach Kacke ist und dadurch gearjams hervorruft

**Gast**

ich würde sagen das es der "meomory effekt" ist hatte das mal bei nen älteren handy da ich das akku schon bei 40 prozent geladen habe war die betriebszeit immer kürer trift. keine ahnung ob das auch softair akkus zustimmt würde ich aber malsagen
wenn nich hab ich wieder was dazu gelernt

Verfasst am: Mi Apr 28, 2010 10:02 pm (Kein Titel)

Währe halt interessant zu wissen, was es für ein Akkutyp ist.

Verfasst am: Mi Apr 28, 2010 10:21 pm (Kein Titel)

Im moment benutz ich einen Ni-MH 8,4V 1100 mAh

Verfasst am: Mi Apr 28, 2010 10:23 pm (Kein Titel)

« Azarell » hat folgendes geschrieben: Also hi danke für die schnellen antworten.

Also meine kontakte sind einwandfrei am motor dran.
Daran sollts net liegen.

Ja was meint iht behebt vlt son Begadi Premium akku des ganze? Die sollen ja echt spitze sein.

ich würde auch sagen das der Standart Akku einfach Kacke ist und dadurch gearjams hervorruft

also ich hab mal ne Frage
Ich besitze jetzt eine mp5 aeg nd habe einen ni-mh 8.4v akku wie viele stunden sollte ich den ungefähr im stcker lassen?

Verfasst am: Mi Apr 28, 2010 10:28 pm (Kein Titel)

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Verfasst am: Do Apr 29, 2010 1:20 pm (Kein Titel)

Ich weiß´ja nicht aber schafft ein 1000 mAh akku überhaupt mehr?

Klar, sobald der einmal schwer überladen wurde ist der fast hinn....

Aber man lese seinen Post genau: Wenn ich den akku, der bei mir nur klackt in eine andere ASG einbaue gehts wieder.

Sprich: Dürfte eigentlich NICHT am Akku liegen.

Sind die Kontakte der Kohlen noch gut bzw. die Kohlen selbst?

Verfasst am: Do Apr 29, 2010 3:57 pm (Kein Titel)

Was meinst du mit Kohlen ? Sry bin erst seit nem halben jahr dabei

**Gast**

Ich glaube er meint die pole
@ capare netter link ist sofort in mein fav liste gelandet^^

Verfasst am: Do Apr 29, 2010 10:26 pm (Kein Titel)

@Mubbel nicht ganz, sondern wahrscheinlich die Motorkohlen. Wink

**Gast**

was motorkohlen??? inner softair ok^^

Verfasst am: Fr Apr 30, 2010 6:49 am (Kein Titel)

Die Kohlen in einem Motor sind dafür da, um den Strom auf die Welle des Motors zu übertragen. Da sich diese Welle dreht ist sie in Abschnitte eingeteilt bla bla bla. Falls jemand sich die Funktionsweise eines Motors zu gemüte führen möchte, frage er google.

Kurz gesagt: Falls diese 1. Abgenutzt oder 2. die Kontakte verdreckt, 3. die Anschlosskabel der Kohlen nicht mehr fest oder....(lufthohl) 4. die Kohlen einfach sch**se sind, kann dies zu einem erhöhten Widerstand führen.

Denn der Akku schein o.k. zu sein, muss was an der ASG sein.

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