Wegen der Motorplatte wahr die mit zwei Schrauben befestigt oder nur mit einer?
Ich würde jetzt am Griff festhalten und vorsichtig versuchen den Motor nach oben weg zudrücken, aber nicht mit roher Gewalt. (beim Drücken bewege auch mal den feuerwahlhebel.)
Nächste Überlegung wäre, zu versuchen den Feuerwahlheben zu entfernen.
edit: Stimmt, Capere hat recht, in der G3 ist ja eine V2 Gearbox verbaut mit einem "long" Motor ohne "ganzem" Motorkäfig _________________
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Ich frag mich bloß, wo der letzte Sicherungspin versteckt ist, da die Gearbox, doch kurz vor dem Abzug noch mit einem Pin befestigt sein sollte(oder ist des nur bei der MP5 so?)
Da sieht man die Befestigunsöse:
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xD