So nach langer Zeit habe ich auch mal wieder nen Problem:
Es geht um die JG G36 (G608-2MG)
Link:
Zum Problem:
Die Waffe schießt nicht mehr -.-
Wenn ich einen geladenen Akku anschließe und dann den Abzug drücke, hört man ein komisches "klacken" und es löst sich KEIN schuss.
Auch wenn kein Akku angeschlossen ist, ist dieses Klacken beim drücken des Abzuges zu vernehmen.
Da ich nicht wirklich lust habe die zu öffnen, da ich das noch nie gemacht habe, wollte ich erstmal hier schreiben und euch um Rat bitten (:
Da ich die Softair gebraucht gekauft habe, fällt Garantie schonmal weg und auch am Akku kann es nicht liegen, da dieser bei meinen anderen Kniften hervorragen seinen Dienst tut.
Weißt du wie man die Gearbox aus der ASG entfernt? Wenn nein, meld dich, ist nicht weiter schwer.
Entferne sie, schließ den Akku an und drück die Selectorplate von Hand in die richtige Position (ob FA oder Semi ist egal) und probier dann mal.
Bei meinem Model hackt dieses Bauteil auch desöfteren mal, und es kommt zu ähnlichen Geräuschen. _________________ Ich bin Optimist - das Magazin ist halbvoll.
Ich ignorier deine PM mal und poste es hier, kann sicherlich noch anderen was nützen.
(Nein, MSN hab ich nicht )
-Pin 1 am Magazinschacht lösen (Inbus, Gewinde) und herausziehen
-Magazinschacht entfernen (dazu Magazinlösehebel betätigen und abklappen)
-die nun sichtbare Kabelverbindung lösen (Verbindung Akku-Gearbox)
-Schulterstütze einklappen, Schraube zur Gearboxbefestigung herausschrauben
-Pin 4 lösen (Inbus, Gewinde) und herausziehen
Die HopUp Unit (am besten mit dem linken Daumen) nach vorn drücken, mit der rechten Hand am Griffstück das Bauteil nach hinten unten herauskippen.
--Jetzt kannst du schonmal nen Blick drauf werfen und probieren, sollte alles gehen => perfekt, wenn nicht, mach weiter.
An der Griffunterseite finden sich drei Schrauben, diese löst du und entfernst die Abdeckplatte.
Die Gearbox muss nun aus dem Griffstück gezogen werden. Du musst ein bisschen mit dem Feuerwahlhebel spielen, da sich der Haken an der Innenseite recht schnell in Löchern der Shell oder gar der Selectorplate (Vorsicht!) verfängt.
Fertig.
Beim Zusammenbau darauf achten, das die beiden Feuerwahlhebel parallel zueinander sind.
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.
Motoreinstellschraube danach nochmal einstellen. _________________ Ich bin Optimist - das Magazin ist halbvoll.
Wenn ich mir des recht überlege, brauchst du die wahrscheinlich gar nicht auseinander bauen. :)
Dein Problem dürfte sein, dass der Cutt of in der falschen Position stehen geblieben ist.
Mein Lösungsvorschlag, nimm die Motorplatte am Griffende ab, zieh die Kabel vom Motor ab, und gib ihm mithilfe des Akkus kurz Srom(biss sich ca. 3 Schüsse gelöst haben), !!!Achtung, auf richtige Polung achten!!!, dann die normalen Kabel wieder auf den Motor stecken, Akku normal anschließen, und sich hoffentlich darüber freuen, dass sie wieder normal funktioniert.
Des währe mein Lösungsvorschlag _________________
-- Das nächste mal voraussichtlich online am -xx.xx.12- --
So..habe jetzt nämlich auch unten am Griff geguckt..und bei mir isnd die Kabel angelötet
So nun zu Thors beitrag..
Ich habe die G36 so wie du es beschrieben hast, auseinandergenommen und angeguckt..hat alles wunderbar geklappt, dann habe ich auch die ursache allen übels gefunden.. (SIEHE BILD).
Das ist doch die "platte" (Genaue bezeichnung fällt mir grad nicht ein..) mit der man von semi auf auto und soweiter stellt^^
jedenfall ist die bei mir in 2 teile gerissen -.-
Jetzt brauch ich ne neue..aber weiß wenigstens worans liegt
(Die gibts doch bestimmt auch aus metall..oder? ^^)
Aber möchte mich hier nochmal für die nette hilfe bedanken! Insbesondere Thor! Dein Beitrag hat mir sehr gut geholfen !!!!
Genau DAS ist die Selector Plate...unschön das die defekt ist...
Neuware wirst du beispielsweise bei Kotte-Zeller unter Artikelnummer 5909 finden, jedoch sollte das ein Semi-Modell sein.
Bei [Links und E-Mails sind nur für registrierte Mitglieder sichtbar. ] sollte diese FA sein, eine Garantie gebe ich dafür aber nicht. _________________ Ich bin Optimist - das Magazin ist halbvoll.
Wenn nichts weiter defekt ist, die neue Plate auch 100% passt und FA ist....sollte es funktionieren, ja. _________________ Ich bin Optimist - das Magazin ist halbvoll.
)
